VOLKSWAGEN TOUAREG
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN TOUAREG en heeft een nieuwwaarde van €102.130.Algemene kenmerken
Merk | VOLKSWAGEN |
Model | TOUAREG |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | BRUIN |
Nieuwprijs | €102.130 |
Vermogen | 245 KW / 334 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 430 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 29-ZBS-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 september 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 oktober 2012 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 22 september 2010 |
Eerste toelating Nederland | 11 oktober 2012 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.354 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €455 |
FRIESLAND | €443 |
DRENTHE | €448 |
OVERIJSSEL | €430 |
FLEVOLAND | €431 |
GELDERLAND | €459 |
UTRECHT | €429 |
NOORD HOLLAND | €421 |
ZUID HOLLAND | €460 |
ZEELAND | €434 |
NOORD BRABANT | €431 |
LIMBURG | €431 |
Motor
Motorinhoud | 2995 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 245 KW / 334 PK |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 193 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2315 kg |
Massa ledig voertuig | 2215 kg |
Toegestane max. massa | 2910 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 25 september 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Keuring van 8 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 2 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Keuring van 26 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juli 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 december 2017 | Huidige eigenaar, 2533 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 maart 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160115 |
Omschrijving | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de scharnierbus losraakt kan het rempedaal losraken. Hierdoor kunnen de remmen niet of niet goed bediend worden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 282.237 (waarvan 739 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 februari 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160050 |
Omschrijving | Wanneer water in de reservewielruimte terecht komt, kan dit hier niet uit wegstromen. Dit kan tot kortsluiting tussen de polen van de hoogvoltaccu leiden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Door kortsluiting zou in het ergste geval brand kunnen ontstaan. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 5.273 (waarvan 53 in Nederland) |