MITSUBISHI ASX
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI ASX personenauto en heeft een nieuwwaarde van €25.897. de personenauto beschikt over een 117 PK sterke 1590 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 183 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MITSUBISHI |
Model | ASX (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1776help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €25.897 |
Vermogen | 86 KW / 117 PK |
Koppel | 154 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 11.5 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 29-XPK-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2012 |
Eerste toelating Nederland | 30 juni 2012 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €177 |
FRIESLAND | €173 |
DRENTHE | €175 |
OVERIJSSEL | €168 |
FLEVOLAND | €168 |
GELDERLAND | €179 |
UTRECHT | €168 |
NOORD HOLLAND | €164 |
ZUID HOLLAND | €179 |
ZEELAND | €169 |
NOORD BRABANT | €168 |
LIMBURG | €168 |
Motor
Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
Motorinhoud | 1590 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 86 KW / 117 PK |
Topsnelheid | 183 km/h |
Motorcode | 4A92 |
Tankinhoud | 63 L |
Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
CO2 uitstoot | 135 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
Massa rijklaar | 1345 kg |
Massa ledig voertuig | 1245 kg |
Toegestane max. massa | 1870 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
Lengte | 4.3 meter (4295 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1770 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2082 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1625 mm) |
Draaicirkel | 10.6 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 419 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1219 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 14 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juni 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
2 september 2017 | Huidige eigenaar, 2631 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 december 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180610 |
Omschrijving | De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 271.762 (waarvan 31.143 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 oktober 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180482 |
Omschrijving | De eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan de eindpijp losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De eindpijp kan op het wegdek terecht komen. Dit kan een gevaar opleveren voor overige weggebruikers. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 133.572 (waarvan 10.572 in Nederland) |
Terugroepactie van 14 augustus 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180382 |
Omschrijving | De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de ruitenwissers. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 249.652 (waarvan 9.089 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 oktober 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170536 |
Omschrijving | De ontluchtingsdop van de ruitenwissermotor is mogelijk onvoldoende waterdicht. Hierdoor kan water de ruitenwissermotor binnendringen en als gevolg daarvan kan corrosie ontstaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De ruitenwisserinstallatie kan uitvallen. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 176.731 (waarvan 6.399 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 oktober 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170532 |
Omschrijving | De gasveren van de achterklep kunnen door corrosie aangetast worden. Hierdoor kan de eindafsluitdop plotseling van de gasveer losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De gasveer kan plotseling uit elkaar springen bij het openen van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen en/of wegschietende onderdelen kunnen omstanders verwonden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 251.245 (waarvan 9.210 in Nederland) |