MAN TGX
Dit kenteken behoort tot een MAN TGX.Algemene kenmerken
| Merk | MAN |
| Model | TGX |
| Inrichting | huifopbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 375 KW / 511 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 29-BTX-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 januari 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 januari 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 30 januari 2023 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 12419 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 375 KW / 511 PK |
| Geluidsniveau stationair | 95 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 11583 kg |
| Massa ledig voertuig | 11483 kg |
| Toegestane max. massa | 27000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 januari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 3 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 28 juli 2023 | Huidige eigenaar, 488 dagen in bezit |
| 2 juni 2023 | 56 dagen in bezit |
| 30 januari 2023 | 123 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 oktober 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240182 |
| Omschrijving | De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende geïsoleerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 42.549 (waarvan 1.741 in Nederland) |