BMW S 1000 R
Dit kenteken behoort tot een BMW S 1000 R motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €26.051. de motorfiets beschikt over een 164 PK sterke 999 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | S 1000 R (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 90help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €26.051 |
| Vermogen | 121 KW / 165 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 28-MP-HR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 juni 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 juni 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 28 juni 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 121 KW / 165 PK |
| Motorcode | A11A10A |
| Geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 199 kg |
| Massa ledig voertuig | 192 kg |
| Toegestane max. massa | 407 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1450 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2090 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (812 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1051 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 19 juni 2023 | Huidige eigenaar, 528 dagen in bezit |
| 17 juni 2023 | 2 dagen in bezit |
| 4 mei 2022 | 409 dagen in bezit |
| 18 maart 2022 | 47 dagen in bezit |
| 9 oktober 2021 | 160 dagen in bezit |
| 28 juni 2021 | 103 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 9 mei 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230119 |
| Omschrijving | Na software-update worden de klantinstellingen teruggezet naar de af-fabriekinstellingen zonder de klant te informeren. De wheelie detectie is af fabriek gedeactiveerd |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De klant wordt niet automatisch geïnformeerd over deze terugzetting en dit kan gevaar opleveren voor de bestuurder en de medeweggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.092 (waarvan 358 in Nederland) |