BMW 3ER REIHE

Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 118 PK sterke 1895 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 202 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.9 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

Merk	BMW
Model	3ER REIHE (2000 - 2023)De periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland	28Dit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichting	stationwagen
Kleur	BLAUW
Vermogen	87 KW / 118 PK
Koppel	180 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)	10.9 seconden
Brandstof	benzine
Versnellingsbak	Handgeschakeld, 5 versnellingen
Aandrijving	Achterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd	Ja
APK Vervaldatum	Nog 10 maanden APK
APK Aandachtspunten	4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck	Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand	Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk	Ja
Openstaande terugroepacties	4 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 28-FZ-SF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Wanneer wil je een melding krijgen?

Nieuwe terugroepactie

Nieuwe advertentie

Nieuwe tenaamstelling

APK binnen 2 maanden

E-mailadres

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 25 augustus 2000 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd	25 augustus 2000
Eerste toelating Nederland	25 augustus 2000
Geïmporteerd	Nee

Wegenbelasting

GRONINGEN	€205
FRIESLAND	€200
DRENTHE	€202
OVERIJSSEL	€194
FLEVOLAND	€195
GELDERLAND	€207
UTRECHT	€194
NOORD HOLLAND	€190
ZUID HOLLAND	€207
ZEELAND	€196
NOORD BRABANT	€194
LIMBURG	€195

Advertentiehistorie

Advertentie van 24 mei 2024

Datum	24 mei 2024
Kilometerstand	321.011 km
Vraagprijs (25 mei 2024)	€2.250
Vraagprijs (24 mei 2024)	€1.499
Plaats	Hoogezand

Motor

Fabrikant	BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud	1895 cm³
Aantal cylinders	4
Vermogen	87 KW / 118 PK
Topsnelheid	202 km/h
Motorcode	194E1
Tankinhoud	63 L
Hoeveelheid motorolie	4 L
Hoeveelheid koelvloeistof	6 L
Geluidsniveau stationair	76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend	72 dB(A)

Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad	11.4 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder
Brandstofverbruik snelweg	6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd	8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder
CO2 uitstoot	194 g/km
Milieuklasse	Onbekend

Gewichten

Massa rijklaar	1440 kg
Massa ledig voertuig	1340 kg
Toegestane max. massa	1905 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis	2.7 meter (2725 mm)
Lengte	4.5 meter (4478 mm)
Breedte	1.7 meter (1739 mm)
Hoogte	1.4 meter (1409 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)	435 L
Inhoud kofferbak (maximaal)	1345 L

Remmen

Remmen voor	Geventileerde schijven
Remmen achter	Schijven

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK

27 september 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 augustus 2024

Resultaat

Goedgekeurd

Keuring van 14 augustus 2024

Resultaat	Afgekeurd
Aandachtspunt	1x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt	1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt	2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt	2x Mistlicht voor onjuist afgesteld

Keuring van 27 september 2023

Resultaat

Goedgekeurd

Keuring van 30 augustus 2022

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 10 september 2021

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 11 september 2020

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 6 september 2019

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet

Keuring van 14 september 2018

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont

Recente tenaamstellingen

28 mei 2024	Huidige eigenaar, 180 dagen in bezit
19 mei 2024	9 dagen in bezit
17 januari 2024	123 dagen in bezit
27 juli 2023	174 dagen in bezit
3 juni 2023	54 dagen in bezit
17 mei 2023	17 dagen in bezit
31 maart 2023	47 dagen in bezit
29 juli 2004	6819 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 12 september 2023

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP190279
Omschrijving	Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend)	Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend

Terugroepactie van 30 januari 2017

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP170043
Omschrijving	Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	1.018,160 (waarvan 16.446 in Nederland)

Terugroepactie van 13 oktober 2016

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP150399
Omschrijving	Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	1.765,674 (waarvan 22.570 in Nederland)

Terugroepactie van 14 januari 2015

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP150011
Omschrijving	Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	1.200,000 (waarvan 38.060 in Nederland)