KTM 1290 SUPER ADVENTURE (118 KW)
Dit kenteken behoort tot een KTM 1290 SUPER ADVENTURE (118 KW) en heeft een nieuwwaarde van €21.114.Algemene kenmerken
| Merk | KTM |
| Model | 1290 SUPER ADVENTURE (118 KW) |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €21.114 |
| Vermogen | 118 KW / 161 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 27-MP-JN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 februari 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 juli 2021 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 februari 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 6 juli 2021 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.733 |
Motor
| Motorinhoud | 1301 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 118 KW / 161 PK |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 252 kg |
| Massa ledig voertuig | 230 kg |
| Toegestane max. massa | 460 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 6 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1304 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 maart 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190162 |
| Omschrijving | De brandstoftank kan ter plaatse een montagepunt en ter plaatse van de bedrading gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandstoflekkage en ontstaan van brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.123 (waarvan 126 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160463 |
| Omschrijving | De draadboom kan tegen de ABS-modulator aan schuren en de isolatie van de draadboom kan daardoor doorslijten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De ABS kan uitvallen. Het remsysteem blijft wel werken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 34.466 (waarvan 604 in Nederland) |