SUZUKI GSX-S1000
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI GSX-S1000 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €13.499. de motorfiets beschikt over een 145 PK sterke 999 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
| Model | GSX-S1000 (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 162help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €13.499 |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 27-MF-TL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 mei 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 7 mei 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 107 KW / 146 PK |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Motorcode | T719 |
| Geluidsniveau stationair | 100 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 209 kg |
| Massa ledig voertuig | 195 kg |
| Toegestane max. massa | 400 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1460 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 7 mei 2015 | Huidige eigenaar, 3489 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 13 juli 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150218 |
| Omschrijving | De radiateurslang kan tegen de uitlaat aan komen. Daarbij kan de slang beschadigen en lek raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er kan koelvloeistof op de grond lekken. Dit kan leiden tot milieuschade en slipgevaar. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.000 (waarvan 197 in Nederland) |