HONDA CRF 1000
Dit kenteken behoort tot een HONDA CRF 1000 en heeft een nieuwwaarde van €15.797.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CRF 1000 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €15.797 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 26-MS-ZJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 oktober 2023 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 september 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 10 oktober 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €339 |
Motor
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Geluidsniveau stationair | 95 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 81 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 328 kg |
| Massa ledig voertuig | 321 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 10 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 435 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 februari 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200617 |
| Omschrijving | In het aanzuigfilter van de brandstofpomp kan vervuiling ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De brandstoffilter kan verstopt raken hierdoor kan de motor mogelijk afslaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 23.143 (waarvan 289 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200536 |
| Omschrijving | De zijkoffers zijn mogelijk niet goed gemonteerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | Nader te bepalen |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 16 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180385 |
| Omschrijving | De borgveer van de middenbok heeft mogelijk een onjuiste warmtebehandeling gehad. Hierdoor kan de borgveer breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De middenbok kan losraken. Dit kan een gevaar opleveren voor de opzittende van het voertuig en overige weggebruikers. Tevens kan de motor omvallen bij gebruik van de middenbok. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 45.901 (waarvan 595 in Nederland) |