ELNAGH P250
Dit kenteken behoort tot een ELNAGH P250 personenauto. de personenauto beschikt over een 84 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 128 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | ELNAGH |
| Model | P250 (2003 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | WIT |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 25-PB-LP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 april 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 april 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 22 april 2004 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €896 |
| FRIESLAND | €883 |
| DRENTHE | €888 |
| OVERIJSSEL | €868 |
| FLEVOLAND | €869 |
| GELDERLAND | €900 |
| UTRECHT | €867 |
| NOORD HOLLAND | €857 |
| ZUID HOLLAND | €902 |
| ZEELAND | €872 |
| NOORD BRABANT | €869 |
| LIMBURG | €869 |
Motor
| Fabrikant | SEA S.P.A. |
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Topsnelheid | 128 km/h |
| Motorcode | RHV |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2540 kg |
| Massa ledig voertuig | 2440 kg |
| Toegestane max. massa | 3400 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.7 meter (3700 mm) |
| Lengte | 6.2 meter (6170 mm) |
| Breedte | 2.3 meter (2300 mm) |
| Hoogte | 2.6 meter (2630 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 30 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 18 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 26 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remkrachtregelaar werkt niet goed |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 18 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 4 juli 2019 | Huidige eigenaar, 1974 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 oktober 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170516 |
| Omschrijving | In het onderdrukcircuit van de rembekrachtiging kan water binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij lage temperaturen kan ijsvorming ontstaan. Hierdoor vermindert de werking van de rembekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 46.863 (waarvan 552 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 oktober 2011
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP110420 |
| Omschrijving | De lijmlaag tussen de dubbelglas acrylvensterdelen, geproduceerd tussen maart 2004 en juli 2005 en voorzien van een voldruk inktrand op het kleefvlak, vertoont door de langdurige inwerking van UV-licht onthechting. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Losraken van de vensterdelen. Het losraken van de vensterdelen is een langzaam proces. Tot twee jaar voor het losraken is het reeds visuleel herkenbaar aan de lijmrand. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.309 (waarvan 61 in Nederland) |