Nederlands kenteken indicator25-JX-SB

MITSUBISHI PAJERO 3.0 GLX CANVAS TOP AUT. E2

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI PAJERO 3.0 GLX CANVAS TOP AUT. E2.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelPAJERO 3.0 GLX CANVAS TOP AUT. E2
Inrichtingcabriolet
KleurBLAUW
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 12.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 25-JX-SB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 20 april 1993 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 december 2002 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd20 april 1993
Eerste toelating Nederland14 december 2002
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€9.583

Wegenbelasting

GRONINGEN€344
FRIESLAND€335
DRENTHE€339
OVERIJSSEL€325
FLEVOLAND€326
GELDERLAND€347
UTRECHT€324
NOORD HOLLAND€318
ZUID HOLLAND€348
ZEELAND€328
NOORD BRABANT€326
LIMBURG€326

Motor

Motorinhoud2972 cm³
Aantal cylinders6
Geluidsniveau stationair85 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1875 kg
Massa ledig voertuig1775 kg
Toegestane max. massa2350 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK21 november 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 30 oktober 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 november 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Aandrijving ondeugdelijk
Aandachtspunt1x Rem- of parkeerremkabel gebroken

Keuring van 6 september 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Brandstoflekkage
Aandachtspunt2x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Aandachtspunt1x Rembekrachtiger werkt niet goed
Aandachtspunt1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt1x Een wiel remt niet
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan

Keuring van 17 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt2x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Aandachtspunt2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Remvloeistoflekkage reminrichting
Aandachtspunt2x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt3x Roestschade bevestiging bovenbouw
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast

Recente tenaamstellingen

24 november 2008Huidige eigenaar, 5834 dagen in bezit
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10