Nederlands kenteken indicator25-BHG-7

MERCEDES-BENZ MERCEDES ATEGO

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ MERCEDES ATEGO.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelMERCEDES ATEGO
Inrichtingtakelwagen
KleurN.v.t.
Vermogen175 KW / 238 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
85 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 25-BHG-7. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 juli 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 mei 2016 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd29 juli 2008
Eerste toelating Nederland18 mei 2016
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa

Motor

Motorinhoud6374 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen175 KW / 238 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar8880 kg
Massa ledig voertuig8780 kg
Toegestane max. massa11990 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK1 september 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 31 augustus 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 5 augustus 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt3x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 19 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 1 september 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt3x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 15 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt2x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 22 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Recente tenaamstellingen

12 december 2023Huidige eigenaar, 349 dagen in bezit
18 mei 20162764 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10