SCANIA G410
Dit kenteken behoort tot een SCANIA G410.Algemene kenmerken
Merk | SCANIA |
Model | G410 |
Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 302 KW / 411 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 24-BGV-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 februari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 9 februari 2016 |
Eerste toelating Nederland | 9 februari 2016 |
Geïmporteerd (destijds) | Nee |
Geëxporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 12742 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 302 KW / 411 PK |
Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 78 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 13115 kg |
Massa ledig voertuig | 13015 kg |
Toegestane max. massa | 26500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 3x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Brandstoflekkage |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 2x Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 29 januari 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 januari 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 5 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 29 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
23 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 99 dagen in bezit |
21 oktober 2024 | 2 dagen in bezit |
25 februari 2016 | 3161 dagen in bezit |