HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER S
Dit kenteken behoort tot een HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER S motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €23.499. de motorfiets beschikt over een 93 PK sterke 1868 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY-DAVIDSON |
| Model | LOW RIDER S (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 64help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €23.499 |
| Vermogen | 69 KW / 94 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Overig |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 22-MS-HB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 maart 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 4 maart 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.065Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type LOW RIDER S is €2.900 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1868 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 69 KW / 94 PK |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Motorcode | K |
| Geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 308 kg |
| Massa ledig voertuig | 301 kg |
| Toegestane max. massa | 526 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1615 mm) |
| Lengte | 2.4 meter (2355 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (850 mm) |
| Hoogte | 1.2 meter (1160 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 4 maart 2023 | Huidige eigenaar, 616 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 september 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230361 |
| Omschrijving | De bout waarmee het reservoir van de achterschokdemper is gemonteerd kan scheuren en als gevolg het reservoir losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Verliezen van de controle over het voertuig |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 103.453 (waarvan 1 in Nederland) |