HONDA CBF1000FA
Dit kenteken behoort tot een HONDA CBF1000FA en heeft een nieuwwaarde van €11.996.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CBF1000FA |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €11.996 |
| Vermogen | 79 KW / 108 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 22-MR-NT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 juni 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 maart 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 3 juni 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.475 |
Motor
| Motorinhoud | 998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 79 KW / 108 PK |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 245 kg |
| Massa ledig voertuig | 229 kg |
| Toegestane max. massa | 440 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 3 juni 2022 | Huidige eigenaar, 905 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 september 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150225 |
| Omschrijving | In de aansluitstekkers van de magneetschakelaar van de startmotor kan overtollig afdichtmiddel aanwezig zijn. Bij stroomdoorgang kan het afdichtmiddel smelten en als gevolg daarvan kan contactweerstand in de hoofdzekering ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De hoofdzekering kan oververhit raken, waarbij brand kan ontstaan. De motor kan ook uitvallen en niet meer starten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 312.603 (waarvan 1.302 in Nederland) |