BMW X REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW X REIHE.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X REIHE |
| Inrichting | terreinvoertuig |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 103 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 21-TF-KK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 november 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 augustus 2006 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 november 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 24 augustus 2006 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €18.842 |
Motor
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.6 L/100km (1:10.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 191 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1820 kg |
| Massa ledig voertuig | 1720 kg |
| Toegestane max. massa | 2265 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 oktober 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 12 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 10 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 december 2022 | Huidige eigenaar, 776 dagen in bezit |
| 13 juni 2013 | 3473 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240221 |
| Omschrijving | Het gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Fragmenteren van de behuizing. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.500,000 (waarvan 87.520 in Nederland) |