HARLEY DAVIDSON CVO STREET GLIDE
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON CVO STREET GLIDE motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €54.495. de motorfiets beschikt over een 117 PK sterke 1977 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | CVO STREET GLIDE (2023 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 16help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €54.495 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 21-MT-JK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 september 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 september 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 23 september 2023 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1977 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
| Motorcode | 6 |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 380 kg |
| Massa ledig voertuig | 373 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1576 mm) tot 1.7 meter (1674 mm) |
| Lengte | 2.3 meter (2338 mm) tot 2.5 meter (2482 mm) |
| Breedte | 0.9 meter (946 mm) tot 1.0 meter (1004 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1309 mm) tot 1.4 meter (1391 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 12 juli 2024 | Huidige eigenaar, 132 dagen in bezit |
| 28 maart 2024 | 106 dagen in bezit |
| 23 september 2023 | 187 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 januari 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240010 |
| Omschrijving | Onder bepaalde omstandigheden kan het voertuig meer reageren als verwacht op windstoten en onregelmatigheden in het wegdek waardoor het weggedrag nadelig wordt beïnvloed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Verhoogd risico op een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.642 (waarvan 20 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 oktober 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230407 |
| Omschrijving | De remleiding kan mogelijk loskomen van de bevestiging en in contact komen met de uitlaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Contact tussen de remleiding en de uitlaat kan na verloop van tijd leiden tot een gat in de remleiding en verlies van achterremvloeistof. Als het verlies van remvloeistof onopgemerkt blijft kan het remmen aan de achterkant in gevaar komen, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |