Nederlands kenteken indicator21-MS-FP

HARLEY DAVIDSON FLHXS

Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON FLHXS en heeft een nieuwwaarde van €13.830.

Algemene kenmerken

MerkHARLEY DAVIDSON
ModelFLHXS
InrichtingNiet geregistreerd
KleurN.v.t.
Nieuwprijs€13.830
Vermogen64 KW / 87 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 21-MS-FP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 1 januari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 december 2022 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd1 januari 2014
Eerste toelating Nederland15 december 2022
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€1.727

Motor

Motorinhoud1690 cm³
Aantal cylinders2
Vermogen64 KW / 87 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar371 kg
Massa ledig voertuig364 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig

Recente tenaamstellingen

15 december 2022Huidige eigenaar, 728 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 16 juli 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150224
OmschrijvingDe veer in de zadeltashouder behoudt zijn spanning niet. Hierdoor kan het montagetapeind van de zadeltashouder losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Losraken van de zadeltassen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen18.248 (waarvan 674 in Nederland)

Terugroepactie van 23 september 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140206
OmschrijvingDe zuiger van de hoofdcilinder van de hydraulisch bediende koppeling kan vroegtijdig slijten. Hierdoor kan de afdichting van de hoofdcilinder beschadigen en gaan lekken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De lekkage, die optreedt tijdens het ontkoppelen van de koppeling, kan ervoor zorgen, dat de koppeling onverwacht in gaat grijpen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen127.598 (waarvan 261 in Nederland)

Terugroepactie van 24 september 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140140
OmschrijvingDe voorremleiding is niet correct gemonteerd. Hierdoor kan de remleiding beklemd raken tussen de brandstoftank en het frame.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De remvloeistofdruk van de voorrem kan stijgen tijdens het rijden, waardoor de voorrem geactiveerd wordt en het voorwiel mogelijk kan blokkeren.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen85.000 (waarvan 180 in Nederland)

Terugroepactie van 28 oktober 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130187
OmschrijvingDe mogelijkheid is aanwezig dat de slag van de hydraulisch bediende koppeling minder wordt om deze nog te kunnen ontkoppelen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Wordt bij het bedienen van de koppeling deze niet of niet voldoende ontkoppeld, dan zal de bestuurder ondervinden, dat het voertuig moeilijk tot stoppen is te brengen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen25.140 (waarvan 26 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10