Nederlands kenteken indicator20-TH-SR

CHRYSLER 300C

Dit kenteken behoort tot een CHRYSLER 300C personenauto. de personenauto beschikt over een 340 PK sterke 5654 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h.

Algemene kenmerken

MerkCHRYSLER
Model300C
(2004 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
55help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Vermogen250 KW / 341 PK
Brandstoflpg (autogas), benzine
VersnellingsbakAutomaat, 5 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
10 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 20-TH-SR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 10 januari 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 september 2006 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd10 januari 2005
Eerste toelating Nederland20 september 2006
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€19.748Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 300C is €15.544
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

GRONINGEN€399
FRIESLAND€389
DRENTHE€393
OVERIJSSEL€377
FLEVOLAND€379
GELDERLAND€403
UTRECHT€377
NOORD HOLLAND€369
ZUID HOLLAND€404
ZEELAND€381
NOORD BRABANT€378
LIMBURG€379

Motor

FabrikantDAIMLER CHRYSLER CORPORATION
Motorinhoud5654 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen250 KW / 341 PK
Topsnelheid250 km/h
Motorcode5.7
Geluidsniveau stationair86 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stad19 L/100km
(1:5.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg9.9 L/100km
(1:10.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.1 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd13.2 L/100km
(1:7.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.6 km verder
CO2 uitstoot316 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stad19 L/100km
(1:5.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg9.9 L/100km
(1:10.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.1 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd13.2 L/100km
(1:7.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.6 km verder
CO2 uitstoot316 g/km
MilieuklasseEURO 3

Gewichten

Massa rijklaar2102 kg
Massa ledig voertuig2002 kg
Toegestane max. massa2425 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.0 meter (3050 mm)
Lengte5.0 meter (5015 mm)
Breedte1.9 meter (1880 mm)
Hoogte1.5 meter (1500 mm) tot 1.6 meter (1560 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK31 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 31 mei 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade hoofdbalk
Aandachtspunt3x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt2x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 23 november 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Remslang schuurt langs enig deel
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 18 november 2022

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 9 november 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 november 2021

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

Keuring van 15 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 oktober 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 september 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

Keuring van 26 september 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

7 februari 2014Huidige eigenaar, 3967 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 30 mei 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170263
OmschrijvingDe behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen5.364,000 (waarvan 3.602 in Nederland)

Terugroepactie van 22 oktober 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150329
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen671.000 (waarvan 2.853 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10