YAMAHA MTN320-A
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA MTN320-A motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €5.698. de motorfiets beschikt over een 42 PK sterke 321 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | YAMAHA |
| Model | MTN320-A (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 152help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €5.698 |
| Vermogen | 31 KW / 42 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 20-MS-KK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 december 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 maart 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 december 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 4 maart 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €84Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MTN320-A is €593 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | PT. YAMAHA INDONESIA MOTOR MANUFACTURING |
| Motorinhoud | 321 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 31 KW / 42 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | H402E |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 168 kg |
| Massa ledig voertuig | 157 kg |
| Toegestane max. massa | 328 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1380 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 8 juni 2024 | Huidige eigenaar, 173 dagen in bezit |
| 11 oktober 2023 | 241 dagen in bezit |
| 4 maart 2023 | 221 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 december 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180580 |
| Omschrijving | De koelslang kan scheuren en gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De hete koelvloeistof kan in contact komen met de berijder of de achterband. Daarbij kan de berijder de controle over de motorfiets verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 162.480 (waarvan 330 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 februari 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170067 |
| Omschrijving | De tanksteun van de brandstoftank is niet goed geconstrueerd. Hierdoor kan er een scheur in de brandstoftank ontstaan. Tevens kan er corrosie optreden in het contactslot. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. Door corrosie in het contactslot kan er een stroomonderbreking ontstaan, waardoor de motor stil valt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 122.360 (waarvan 264 in Nederland) |