LANCIA VOYAGER
Dit kenteken behoort tot een LANCIA VOYAGER.Algemene kenmerken
| Merk | LANCIA |
| Model | VOYAGER |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | ZWART |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2015 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-XLN-09. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 augustus 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 september 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 augustus 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 9 september 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Aantal cylinders | 4 |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2242 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| Nog geen eigenaren gehad |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140226 |
| Omschrijving | In de in het linker voorportier gemonteerde schakelaar voor de bediening van de elektrische zijruiten aan de achterzijde kan kortsluiting ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Oververhitting van de schakelaar en bedrading, met kans op smelten en brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 644.850 (waarvan 263 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 september 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130143 |
| Omschrijving | De software van de regeleenheid voor de airbags bevat een fout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een zijdelingse aanrijding wordt hierdoor niet de aanliggende maar de tegenoverliggende gordijnairbag geactiveerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.439 (waarvan 9 in Nederland) |