Nederlands kenteken indicator2-XHG-29

MITSUBISHI ASX

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI ASX personenauto en heeft een nieuwwaarde van €27.568. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1590 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 183 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.4 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelASX
(2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
33help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurBRUIN
Nieuwprijs€27.568
Vermogen85 KW / 116 PK
Koppel154 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11.4 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 2 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
6 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-XHG-29. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 19 april 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 augustus 2014 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd19 april 2011
Eerste toelating Nederland2 augustus 2014
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€4.090Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MITSUBISHI ASX is €2.836
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

GRONINGEN€177
FRIESLAND€173
DRENTHE€175
OVERIJSSEL€168
FLEVOLAND€168
GELDERLAND€179
UTRECHT€168
NOORD HOLLAND€164
ZUID HOLLAND€179
ZEELAND€169
NOORD BRABANT€168
LIMBURG€168

Motor

FabrikantMITSUBISHI MOTORS CORPORATION
Motorinhoud1590 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen85 KW / 116 PK
Topsnelheid183 km/h
Motorcode4A92
Tankinhoud63 L
Hoeveelheid motorolie4.2 L
Hoeveelheid koelvloeistof6 L
Geluidsniveau stationair75 dB(A)
Geluidsniveau rijdend70 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.5 L/100km
(1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.9 L/100km
(1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.9 L/100km
(1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder
CO2 uitstoot135 g/km
MilieuklasseEURO 5 A
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1345 kg
Massa ledig voertuig1245 kg
Toegestane max. massa1870 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2670 mm)
Lengte4.3 meter (4295 mm)
Breedte1.8 meter (1770 mm)
Hoogte1.6 meter (1615 mm)
Draaicirkel10.6 M
Inhoud kofferbak (minimaal)416 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1193 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK25 januari 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 8 januari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 25 januari 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 12 april 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 april 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 april 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 18 april 2019

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

25 januari 2023Huidige eigenaar, 667 dagen in bezit
11 november 202275 dagen in bezit
2 augustus 20143023 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 7 november 2024

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP240364
OmschrijvingDoor een ondeugdelijke las van de uitlaat kan de eindpijp los komen van de achterste uitlaatdemper
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De eindpijp kan op de weg vallen en gevaar voor het overige verkeer veroorzaken
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen52.651 (waarvan 2.411 in Nederland)

Terugroepactie van 20 december 2018

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP180610
OmschrijvingDe computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen271.762 (waarvan 31.143 in Nederland)

Terugroepactie van 4 oktober 2018

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP180482
OmschrijvingDe eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan de eindpijp losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De eindpijp kan op het wegdek terecht komen. Dit kan een gevaar opleveren voor overige weggebruikers.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen133.572 (waarvan 10.572 in Nederland)

Terugroepactie van 14 augustus 2018

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP180382
OmschrijvingDe afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Niet werken van de ruitenwissers.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen249.652 (waarvan 9.089 in Nederland)

Terugroepactie van 19 oktober 2017

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP170536
OmschrijvingDe ontluchtingsdop van de ruitenwissermotor is mogelijk onvoldoende waterdicht. Hierdoor kan water de ruitenwissermotor binnendringen en als gevolg daarvan kan corrosie ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De ruitenwisserinstallatie kan uitvallen. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen176.731 (waarvan 6.399 in Nederland)

Terugroepactie van 19 oktober 2017

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP170532
OmschrijvingDe gasveren van de achterklep kunnen door corrosie aangetast worden. Hierdoor kan de eindafsluitdop plotseling van de gasveer losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De gasveer kan plotseling uit elkaar springen bij het openen van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen en/of wegschietende onderdelen kunnen omstanders verwonden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen251.245 (waarvan 9.210 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10