DODGE RAM 1500
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500.Algemene kenmerken
Merk | DODGE |
Model | RAM 1500 |
Inrichting | open wagen |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-VZR-96. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 november 2012 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2003 |
Eerste toelating Nederland | 28 november 2012 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
GRONINGEN | €486 |
FRIESLAND | €479 |
DRENTHE | €479 |
OVERIJSSEL | €459 |
FLEVOLAND | €463 |
GELDERLAND | €497 |
UTRECHT | €463 |
NOORD HOLLAND | €450 |
ZUID HOLLAND | €497 |
ZEELAND | €464 |
NOORD BRABANT | €465 |
LIMBURG | €466 |
Wegenbelasting (particulier)
GRONINGEN | €486 |
FRIESLAND | €479 |
DRENTHE | €479 |
OVERIJSSEL | €459 |
FLEVOLAND | €463 |
GELDERLAND | €497 |
UTRECHT | €463 |
NOORD HOLLAND | €450 |
ZUID HOLLAND | €497 |
ZEELAND | €464 |
NOORD BRABANT | €465 |
LIMBURG | €466 |
Motor
Motorinhoud | 4701 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2422 kg |
Massa ledig voertuig | 2322 kg |
Toegestane max. massa | 3017 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 4 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 december 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 november 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
Keuring van 29 oktober 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Wiellager te veel speling |
Keuring van 5 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
30 maart 2019 | Huidige eigenaar, 2133 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 maart 2016
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP160103 |
Omschrijving | De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Interne overdruk tijdens het opblazen van de airbag kan in sommige ongevalomstandigheden leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 477.143 (waarvan 1 in Nederland) |