MERCEDES-BENZ 516CDI-S
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 516CDI-S en heeft een nieuwwaarde van €48.361.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | 516CDI-S |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €48.361 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 10 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-VRB-97. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 augustus 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 augustus 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 19 augustus 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Advertentiehistorie
Advertentie van 29 januari 2025
| Datum | 29 januari 2025 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 3 januari 2025
| Datum | 3 januari 2025 |
| Kilometerstand | 473.094 km |
| Vraagprijs | €10.750 |
| Plaats | Geldrop |
Advertentie van 14 juni 2024
| Datum | 14 juni 2024 |
| Kilometerstand | 473.094 km |
| Vraagprijs | €11.250 |
| Plaats | Geldrop |
Advertentie van 13 juni 2024
| Datum | 13 juni 2024 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 13 mei 2024
| Datum | 13 mei 2024 |
| Kilometerstand | 473.094 km |
| Vraagprijs | €11.250 |
| Plaats | Geldrop |
Advertentie van 7 mei 2024
| Datum | 7 mei 2024 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 15 april 2024
| Datum | 15 april 2024 |
| Kilometerstand | 473.094 km |
| Vraagprijs | €12.450 |
| Plaats | Geldrop |
Advertentie van 9 april 2024
| Datum | 9 april 2024 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 5 maart 2024
| Datum | 5 maart 2024 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 27 februari 2024
| Datum | 27 februari 2024 |
| Kilometerstand | 473.094 km |
| Vraagprijs | €12.450 |
| Plaats | Geldrop |
Advertentie van 1 februari 2024
| Datum | 1 februari 2024 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 19 december 2023
| Datum | 19 december 2023 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 6 december 2023
| Datum | 6 december 2023 |
| Kilometerstand | 473.094 km |
| Vraagprijs | €12.450 |
| Plaats | Geldrop |
Advertentie van 29 november 2023
| Datum | 29 november 2023 |
| Kilometerstand | 473.093 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Motor
| Motorinhoud | 2148 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2060 kg |
| Massa ledig voertuig | 1960 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 18 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 6 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 6 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 augustus 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 9 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 6 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 482 dagen in bezit |
| 24 augustus 2011 | 4426 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 oktober 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220252 |
| Omschrijving | Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 51 (waarvan 44 in Nederland) |