LAMBORGHINI AVENTADOR
Dit kenteken behoort tot een LAMBORGHINI AVENTADOR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €489.259. de personenauto beschikt over een 701 PK sterke 6498 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 350 km/h.Algemene kenmerken
Merk | LAMBORGHINI |
Model | AVENTADOR (2013 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | coupe |
Kleur | GROEN |
Nieuwprijs | €489.259 |
Vermogen | 515 KW / 701 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-TJD-38. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 februari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 20 februari 2014 |
Eerste toelating Nederland | 20 februari 2014 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €316 |
FRIESLAND | €308 |
DRENTHE | €311 |
OVERIJSSEL | €299 |
FLEVOLAND | €300 |
GELDERLAND | €319 |
UTRECHT | €298 |
NOORD HOLLAND | €293 |
ZUID HOLLAND | €320 |
ZEELAND | €302 |
NOORD BRABANT | €299 |
LIMBURG | €300 |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A. |
Motorinhoud | 6498 cm³ |
Aantal cylinders | 12 |
Vermogen | 515 KW / 701 PK |
Topsnelheid | 350 km/h |
Motorcode | L539 |
Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 24.7 L/100km (1:4.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.0 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 10.7 L/100km (1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 16 L/100km (1:6.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.3 km verder |
CO2 uitstoot | 370 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
Massa rijklaar | 1765 kg |
Massa ledig voertuig | 1665 kg |
Toegestane max. massa | 2100 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
Lengte | 4.8 meter (4780 mm) |
Breedte | 2.0 meter (2030 mm) |
Hoogte | 1.1 meter (1136 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 21 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 januari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 februari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
29 september 2017 | Huidige eigenaar, 2645 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 februari 2017
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP170079 |
Omschrijving | Het benzinedamp-afvoersysteem, EVAP, is onjuist geconstrueerd. Hierdoor is het mogelijk dat het systeem niet correct werkt en brandstofdampen in aanraking kunnen komen met hete gassen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien brandstofdampen in aanraking komen met hete gassen is er kans op brandgevaar. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 5.900 (waarvan 155 in Nederland) |