Nederlands kenteken indicator2-TGS-74

BMW X5 XDRIVE30D

Dit kenteken behoort tot een BMW X5 XDRIVE30D personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.085. de personenauto beschikt over een 258 PK sterke 2993 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 230 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.9 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
ModelX5 XDRIVE30D
(2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
61help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurZWART
Nieuwprijs€118.085
Vermogen190 KW / 259 PK
Koppel560 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)6.9 seconden
Brandstofdiesel
Versnellingsbakautomaat, 8 versnellingen
AandrijvingVierwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 8.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-TGS-74. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 31 januari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd31 januari 2014
Eerste toelating Nederland31 januari 2014
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€721
FRIESLAND€711
DRENTHE€715
OVERIJSSEL€699
FLEVOLAND€700
GELDERLAND€725
UTRECHT€699
NOORD HOLLAND€691
ZUID HOLLAND€726
ZEELAND€703
NOORD BRABANT€700
LIMBURG€701

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud2993 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen190 KW / 259 PK
Topsnelheid230 km/h
MotorcodeN57D30A
Tankinhoud85 L
Hoeveelheid motorolie6.5 L
Hoeveelheid koelvloeistof12.6 L
Geluidsniveau stationair79 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.1 L/100km
(1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.7 L/100km
(1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.2 L/100km
(1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder
CO2 uitstoot164 g/km
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar2145 kg
Massa ledig voertuig2045 kg
Toegestane max. massa2780 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.9 meter (2933 mm)
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig
0.9 meter (890 mm)
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig
1.1 meter (1063 mm)
Lengte4.9 meter (4886 mm)
Breedte1.9 meter (1938 mm)
Breedte (inclusief spiegels)2.2 meter (2184 mm)
Hoogte1.8 meter (1762 mm)
Draaicirkel12.7 M
Inhoud kofferbak (minimaal)650 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1870 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK11 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 11 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 7 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 24 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde

Keuring van 5 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 4 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 14 december 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

2 juli 2020Huidige eigenaar, 1450 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van (Nog) niet bekend

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP230024
OmschrijvingDe gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen358.073 (waarvan 10.934 in Nederland)

Terugroepactie van 24 april 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140103
OmschrijvingIn de portiersloten voor de achterportieren zijn verkeerde onderdelen ingebouwd. Hierdoor werkt de kinderbeveiliging niet.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Indien de de kinderbeveiliging niet goed werkt kan bij de bediening van de portierbinnenhandgreep een ingeschakelde kinderbeveiliging weer ontgrendeld worden. Bij een volgende bediening van de portierbinnenhandgreep kan dan het portier worden ontgrendeld en geopend.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen13.732 (waarvan 154 in Nederland)

Terugroepactie van 14 januari 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130156
OmschrijvingAls gevolg van een fabricagefout bij de inlaatnokkenas bestaat de mogelijkheid dat de olietoevoer van de vacuümpomp niet voldoende is.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De vacuümpomp kan door slechte smering beschadigd raken. Het voor de rembekrachtiger noodzakelijke vacuüm is dan mogelijk niet meer beschikbaar. Als gevolg daarvan kan de rembekrachtiging uitvallen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen16.800 (waarvan 163 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.01.20