TESLA MOTORS MODEL S
Dit kenteken behoort tot een TESLA MOTORS MODEL S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.975. de personenauto heeft een topsnelheid van 201 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TESLA MOTORS |
| Model | MODEL S (2013 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 279help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €117.975 |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 9 dagen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-SRL-24. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 november 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 november 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 27 november 2013 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €107 |
| FRIESLAND | €106 |
| DRENTHE | €106 |
| OVERIJSSEL | €101 |
| FLEVOLAND | €102 |
| GELDERLAND | €110 |
| UTRECHT | €102 |
| NOORD HOLLAND | €99 |
| ZUID HOLLAND | €110 |
| ZEELAND | €102 |
| NOORD BRABANT | €102 |
| LIMBURG | €103 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 17 december 2024
| Datum | 17 december 2024 |
| Vraagprijs (27 december 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (26 december 2024) | €16.500 |
| Vraagprijs (17 december 2024) | €19.500 |
| Plaats | Schijndel |
Motor
| Fabrikant | TESLA MOTORS INC. |
| Topsnelheid | 201 km/h |
| Motorcode | L1S |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2175 kg |
| Massa ledig voertuig | 2075 kg |
| Toegestane max. massa | 2590 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2960 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4970 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1964 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1445 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 november 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 7 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 oktober 2025 | Huidige eigenaar, 40 dagen in bezit |
| 8 januari 2025 | 273 dagen in bezit |
| 3 december 2024 | 36 dagen in bezit |
| 12 november 2024 | 21 dagen in bezit |
| 11 oktober 2018 | 2224 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 februari 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210066 |
| Omschrijving | Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 270.722 (waarvan 9.736 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 april 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180177 |
| Omschrijving | Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Uitvallen van de stuurbekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 125.782 (waarvan 5.095 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 februari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180081 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 22.865 (waarvan 1 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 januari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150365 |
| Omschrijving | De gordelbevestigingen van de veiligheidsgordels voor kunnen verkeerd zijn gemonteerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De gordelbevestiging kan bij een geringe kracht losraken. De veiligheidsgordel biedt dan niet de vereiste bescherming. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 106.535 (waarvan 4.793 in Nederland) |