BENTLEY CONTINENTAL GT V8
Dit kenteken behoort tot een BENTLEY CONTINENTAL GT V8 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €206.855. de personenauto beschikt over een 508 PK sterke 3993 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 305 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BENTLEY |
| Model | CONTINENTAL GT V8 (2011 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 20help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | BRUIN |
| Nieuwprijs | €206.855 |
| Vermogen | 373 KW / 508 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-SJK-36. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 mei 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 oktober 2013 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 mei 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 24 oktober 2013 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €22.577Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type BENTLEY CONTINENTAL GT V8 is €24.490 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €482 |
| FRIESLAND | €470 |
| DRENTHE | €475 |
| OVERIJSSEL | €456 |
| FLEVOLAND | €457 |
| GELDERLAND | €487 |
| UTRECHT | €455 |
| NOORD HOLLAND | €446 |
| ZUID HOLLAND | €488 |
| ZEELAND | €460 |
| NOORD BRABANT | €457 |
| LIMBURG | €458 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 30 juni 2024
| Datum | 30 juni 2024 |
| Kilometerstand | 228.674 km |
| Vraagprijs | €39.995 |
| Plaats | Leiderdorp |
Advertentie van 30 mei 2024
| Datum | 30 mei 2024 |
| Kilometerstand | 228.674 km |
| Vraagprijs | €39.995 |
| Plaats | Leiderdorp |
Advertentie van 29 april 2024
| Datum | 29 april 2024 |
| Kilometerstand | 228.674 km |
| Vraagprijs (17 mei 2024) | €39.995 |
| Vraagprijs (29 april 2024) | €42.500 |
| Plaats | Leiderdorp |
Advertentie van 29 maart 2024
| Datum | 29 maart 2024 |
| Kilometerstand | 228.674 km |
| Vraagprijs | €42.500 |
| Plaats | Leiderdorp |
Advertentie van 27 februari 2024
| Datum | 27 februari 2024 |
| Kilometerstand | 228.674 km |
| Vraagprijs (12 maart 2024) | €42.500 |
| Vraagprijs (27 februari 2024) | €47.750 |
| Plaats | Leiderdorp |
Motor
| Fabrikant | BENTLEY MOTORS LIMITED |
| Motorinhoud | 3993 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 373 KW / 508 PK |
| Topsnelheid | 305 km/h |
| Motorcode | CMM |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 15.4 L/100km (1:6.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 10.6 L/100km (1:9.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 246 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2370 kg |
| Massa ledig voertuig | 2270 kg |
| Toegestane max. massa | 2750 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2745 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4807 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1943 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1404 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 11 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 109 dagen in bezit |
| 22 februari 2024 | 170 dagen in bezit |
| 10 februari 2015 | 3299 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 oktober 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150339 |
| Omschrijving | De twee moeren waarmee de accukabel bevestigd is bij de doorvoer door het schutbord zijn met een onvoldoende aandraaimoment vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De accukabel kan losraken. Hierdoor kan oververhitting ontstaan wat kan leiden tot brand. Tevens kan de auto kan niet meer starten. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.640 (waarvan 138 in Nederland) |