CHEVROLET CORVETTE
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CORVETTE en heeft een nieuwwaarde van €112.930.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | CORVETTE |
Inrichting | cabriolet |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €112.930 |
Vermogen | 297 KW / 405 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 2-KVN-18. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 december 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 31 juli 2013 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 1 december 2006 |
Eerste toelating Nederland | 31 juli 2013 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.857 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Motorinhoud | 5967 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 297 KW / 405 PK |
Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 309 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1546 kg |
Massa ledig voertuig | 1446 kg |
Toegestane max. massa | 1745 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 oktober 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 oktober 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 augustus 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 mei 2021 | Huidige eigenaar, 1283 dagen in bezit |
24 september 2015 | 2067 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 januari 2015
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP140192 |
Omschrijving | Indien het voertuig op bedrijfstemperatuur komt, zet de UBEC zekeringhouder in de motorruimte uit. Hierdoor wordt de stroomdraad voor het dimlichtrelais iets wordt verbogen. Bij herhaaldelijke verbuiging kan de stroomdraad breken en losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het uitvallen van de dimlichten. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 111.889 (waarvan 186 in Nederland) |