MAN LION'S COACH
Dit kenteken behoort tot een MAN LION'S COACH bus. de bus beschikt over een 420 PK sterke 12419 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 120 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAN |
| Model | LION'S COACH (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | bus |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 309 KW / 421 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 12 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 19-BND-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 april 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 april 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 16 april 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | MAN TRUCK & BUS AG |
| Motorinhoud | 12419 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 309 KW / 421 PK |
| Topsnelheid | 120 km/h |
| Motorcode | D2676LOH35 |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 80 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO VI C |
Gewichten
| Massa rijklaar | 13709 kg |
| Massa ledig voertuig | 13609 kg |
| Toegestane max. massa | 18600 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 6.1 meter (6060 mm) |
| Lengte | 12.1 meter (12101 mm) tot 12.1 meter (12113 mm) |
| Breedte | 2.5 meter (2550 mm) |
| Hoogte | 3.8 meter (3800 mm) tot 3.9 meter (3910 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 april 2019 | Huidige eigenaar, 2049 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 november 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240367 |
| Omschrijving | Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 14.512 (waarvan 458 in Nederland) |