BMW 325I
Dit kenteken behoort tot een BMW 325I personenauto en heeft een nieuwwaarde van €51.268. de personenauto beschikt over een 217 PK sterke 2996 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 248 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 325I (2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 107help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €51.268 |
| Vermogen | 160 KW / 218 PK |
| Koppel | 270 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.1 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 18-SLX-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 oktober 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 oktober 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 28 oktober 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €234 |
| FRIESLAND | €231 |
| DRENTHE | €231 |
| OVERIJSSEL | €222 |
| FLEVOLAND | €223 |
| GELDERLAND | €239 |
| UTRECHT | €224 |
| NOORD HOLLAND | €217 |
| ZUID HOLLAND | €240 |
| ZEELAND | €224 |
| NOORD BRABANT | €224 |
| LIMBURG | €225 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 januari 2025
| Datum | 9 januari 2025 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €21.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Advertentie van 8 oktober 2024
| Datum | 8 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €21.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Advertentie van 7 september 2024
| Datum | 7 september 2024 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €21.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Advertentie van 7 juli 2024
| Datum | 7 juli 2024 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €19.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Advertentie van 6 juni 2024
| Datum | 6 juni 2024 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €19.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Advertentie van 5 april 2024
| Datum | 5 april 2024 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €22.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Advertentie van 5 maart 2024
| Datum | 5 maart 2024 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €22.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Advertentie van 27 februari 2024
| Datum | 27 februari 2024 |
| Kilometerstand | 85.835 km |
| Vraagprijs | €22.995 |
| Plaats | Enkhuizen |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 2996 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 160 KW / 218 PK |
| Topsnelheid | 248 km/h |
| Motorcode | N53B30A |
| Tankinhoud | 63 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10 L/100km (1:10.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 174 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1535 kg |
| Massa ledig voertuig | 1435 kg |
| Toegestane max. massa | 1980 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4531 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1817 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1989 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1421 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 460 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 augustus 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 augustus 2025
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Keuring van 28 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 18 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
Keuring van 30 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 27 september 2017 | Huidige eigenaar, 3032 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 juli 2025
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP250247 |
| Omschrijving | Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.452,503 (waarvan 49.614 in Nederland) |