SUZUKI SWIFT
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI SWIFT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €11.348. de personenauto beschikt over een 92 PK sterke 1328 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
| Model | SWIFT (2005 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 741help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €11.348 |
| Vermogen | 68 KW / 93 PK |
| Koppel | 116 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 282 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 15-RZ-JF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 november 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 november 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 2 november 2005 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €122 |
| FRIESLAND | €119 |
| DRENTHE | €120 |
| OVERIJSSEL | €115 |
| FLEVOLAND | €116 |
| GELDERLAND | €123 |
| UTRECHT | €115 |
| NOORD HOLLAND | €113 |
| ZUID HOLLAND | €123 |
| ZEELAND | €116 |
| NOORD BRABANT | €116 |
| LIMBURG | €116 |
Motor
| Fabrikant | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD. |
| Motorinhoud | 1328 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 68 KW / 93 PK |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Motorcode | M13A |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 148 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1065 kg |
| Massa ledig voertuig | 965 kg |
| Toegestane max. massa | 1485 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (2380 mm) |
| Lengte | 3.7 meter (3695 mm) tot 3.8 meter (3815 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1690 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1500 mm) |
| Draaicirkel | 9.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 213 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 562 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 11 maart 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 2x Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 27 februari 2023
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 22 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 5 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 december 2023 | Huidige eigenaar, 368 dagen in bezit |
| 12 maart 2019 | 1740 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 maart 2009
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP090029 |
| Omschrijving | De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de zijbekleding van de bagageruimte zorgt ervoor dat er een verhoogde kans op corrosie ontstaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Corroderen van de aansluitingen van de kofferbakverlichtingsunit. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan met brand als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 250.000 (waarvan 12.272 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 september 2009
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP090098 |
| Omschrijving | De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de vloermat van de kofferruimte zorgt ervoor dat er verhoogde kans op corrosie ontstaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Doorroesten en afbreken van de bevestigingsbeugels van de achtergordels. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 250.000 (waarvan 12.272 in Nederland) |