HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA
Dit kenteken behoort tot een HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €22.044. de motorfiets beschikt over een 152 PK sterke 1252 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY-DAVIDSON |
| Model | PAN AMERICA (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 30help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €22.044 |
| Vermogen | 112 KW / 153 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 14-MT-VL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 juni 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 maart 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 juni 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 23 maart 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.662Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PAN AMERICA is €2.513 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1252 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 112 KW / 153 PK |
| Motorcode | S |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 245 kg |
| Massa ledig voertuig | 238 kg |
| Toegestane max. massa | 455 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1585 mm) |
| Lengte | 2.3 meter (2270 mm) |
| Breedte | 1.0 meter (975 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1510 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 23 maart 2024 | Huidige eigenaar, 250 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 december 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210604 |
| Omschrijving | Bevestigingspunten van de passagiershandgrepen langs het zadel kunnen losbreken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Verlies van de vasthoudfunctie van de handgrepen voor de passagier en het afbreken van de handgreep tijdens het plaatsen van de motor op de middenstandaard. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.376 (waarvan 134 in Nederland) |