TRIUMPH SPEED TRIPLE R
Dit kenteken behoort tot een TRIUMPH SPEED TRIPLE R motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €16.800. de motorfiets beschikt over een 140 PK sterke 1050 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TRIUMPH |
| Model | SPEED TRIPLE R (2015 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 62help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €16.800 |
| Vermogen | 103 KW / 140 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 14-ML-FT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 september 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 september 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 20 september 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED |
| Motorinhoud | 1050 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 103 KW / 140 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 5 |
| Geluidsniveau stationair | 96 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 216 kg |
| Massa ledig voertuig | 206 kg |
| Toegestane max. massa | 414 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1402 mm) tot 1.5 meter (1488 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 4 juni 2022 | Huidige eigenaar, 904 dagen in bezit |
| 27 mei 2022 | 8 dagen in bezit |
| 20 september 2019 | 980 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 november 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170578 |
| Omschrijving | Een draadboom die aangesloten zit op de spanningsregelaar kan langs een beugel schuren en beschadigen. Hierbij kan kortsluiting ontstaan en de hoofdzekering kan springen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Uitvallen van de motor en niet meer laden en leegraken van de accu. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.677 (waarvan 73 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 oktober 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130095 |
| Omschrijving | Vanwege een productiefout is het mogelijk dat er miniscuul kleine stukjes aluminium in de ABS modulator zitten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet juist functioneren van de ABS modulator zonder dat het ABS storingslampje gaat branden. Als gevolg hiervan kunnen de remmen blokkeren tijdens fors remmen waardoor er kans is op een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.514 (waarvan 86 in Nederland) |