YAMAHA MT-09
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA MT-09 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €9.499. de motorfiets beschikt over een 115 PK sterke 847 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | YAMAHA |
| Model | MT-09 (2013 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 415help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €9.499 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2017 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 13-MD-TR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 maart 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 maart 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 7 maart 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | YAMAHA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 847 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Motorcode | N701E |
| Geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 191 kg |
| Massa ledig voertuig | 172 kg |
| Toegestane max. massa | 365 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1440 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 2 mei 2021 | Huidige eigenaar, 1306 dagen in bezit |
| 19 maart 2016 | 1870 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 april 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170181 |
| Omschrijving | Door onvoldoende borgmiddel aan de schroefdraadbevestiging en door het loslaten van de lak aan de onderzijde van de stuurstrop kan er ruimte ontstaan in stuurbevestiging. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het stuur kan losraken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 125.964 (waarvan 1.823 in Nederland) |
Terugroepactie van 5 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140200 |
| Omschrijving | De bedrading naar de koplamp is te kort. Bij het vaak verdaaien van het stuur tot aan de maximale stuuruitslag kan er een onderbreking in de koplampbedrading ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De verlichting van de koplamp kan uitvallen. Hierdoor is de motorfiets minder of niet zichtbaar voor medeweggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 16.057 (waarvan 280 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 februari 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140041 |
| Omschrijving | Vanwege een assemblagefout is het mogelijk dat er ring in de ABS systeem defect gaat. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat het ABS-systeem niet naar behoren functioneert. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het wegvalllen van de remdruk bij het in werking treden van het ABS-systeem of een verminderde remdruk. Zolang het ABS systeem niet in werking hoeft te komen werken de remmen normaal. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.301 (waarvan 219 in Nederland) |