Nederlands kenteken indicator12-BGG-1

DAF CF 290 FA

Dit kenteken behoort tot een DAF CF 290 FA.

Algemene kenmerken

MerkDAF
ModelCF 290 FA
Inrichtingafneembare bovenbouw
KleurN.v.t.
Vermogen210 KW / 286 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
120 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 12-BGG-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 juli 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd30 juli 2015
Eerste toelating Nederland30 juli 2015
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Motor

Motorinhoud10837 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen210 KW / 286 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar8860 kg
Massa ledig voertuig8760 kg
Toegestane max. massa11990 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK30 juli 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 6 september 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 14 juli 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 12 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd
Aandachtspunt2x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Meerkringsbeveiligingsventiel werkt niet goed
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt2x Achterlicht werkt niet (goed)

Keuring van 27 september 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed
Aandachtspunt2x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Lijnmarkering niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 15 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Montage band niet volgens voorschriften
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt3x Lijnmarkering niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 30 september 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 juli 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 juli 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Opwaartse speling pen te groot

Keuring van 2 juli 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Recente tenaamstellingen

6 augustus 2024Huidige eigenaar, 113 dagen in bezit
4 maart 20201616 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10