HARLEY DAVIDSON FXDLI
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON FXDLI en heeft een nieuwwaarde van €17.999.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | FXDLI |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €17.999 |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 11-MK-RD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 mei 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 4 mei 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.268 |
Motor
| Motorinhoud | 1688 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 302 kg |
| Massa ledig voertuig | 295 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 9 maart 2021 | Huidige eigenaar, 1346 dagen in bezit |
| 27 februari 2021 | 10 dagen in bezit |
| 4 mei 2019 | 665 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 juni 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160199 |
| Omschrijving | De contactschakelaar kan als gevolg van trillingen kapot gaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.904 (waarvan 1 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 juli 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140156 |
| Omschrijving | Bij voertuigen, met een hoger maximum motortoerental dan 5600 omw/min , kan de bevestigingsbeugel van het contactslot gaan vibreren bij een motortoerental van 5800 omw/min. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Door de trillingen kan de contactschakelaar van de 'ignition-stand' in de 'accessoire -stand' verdraaien. Hierdoor kan de motor onverwachts uitvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.556 (waarvan 5 in Nederland) |