Nederlands kenteken indicator10-JVP-9

SKODA YETI

Dit kenteken behoort tot een SKODA YETI en heeft een nieuwwaarde van €43.160.

Algemene kenmerken

MerkSKODA
ModelYETI
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Nieuwprijs€43.160
Vermogen103 KW / 140 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 9.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 10-JVP-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 september 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd11 september 2009
Eerste toelating Nederland11 september 2009
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€459
FRIESLAND€453
DRENTHE€456
OVERIJSSEL€447
FLEVOLAND€447
GELDERLAND€461
UTRECHT€446
NOORD HOLLAND€442
ZUID HOLLAND€462
ZEELAND€449
NOORD BRABANT€447
LIMBURG€447

Motor

Motorinhoud1968 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen103 KW / 140 PK
Geluidsniveau stationair72 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.6 L/100km
(1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.2 L/100km
(1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.1 L/100km
(1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder
CO2 uitstoot159 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1545 kg
Massa ledig voertuig1445 kg
Toegestane max. massa2090 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK11 september 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 23 augustus 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 september 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 7 september 2023

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Absorptiecoefficient te hoog

Keuring van 23 augustus 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

Keuring van 12 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde

Keuring van 25 augustus 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mistlicht voor onjuist afgesteld

Keuring van 15 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Deur niet op normale wijze te openen

Keuring van 17 augustus 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Deur niet op normale wijze te openen

Recente tenaamstellingen

20 mei 2010Huidige eigenaar, 5302 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 17 februari 2016

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150309
OmschrijvingDe software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Mogelijk gevaar (Risico: Geen risico)Niet van toepassing
Mogelijk gevolgOnbekend
Aantal getroffen voertuigen1.212,856 (waarvan 29.080 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10