BMW I I3
Dit kenteken behoort tot een BMW I I3 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €50.537. de personenauto beschikt over een 38 PK sterke 647 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 150 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW I |
| Model | I3 (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 527help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €50.537 |
| Vermogen | 28 KW / 38 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-ZKX-70. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 januari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 januari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 23 januari 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €102 |
| FRIESLAND | €100 |
| DRENTHE | €101 |
| OVERIJSSEL | €97 |
| FLEVOLAND | €97 |
| GELDERLAND | €103 |
| UTRECHT | €97 |
| NOORD HOLLAND | €95 |
| ZUID HOLLAND | €103 |
| ZEELAND | €98 |
| NOORD BRABANT | €97 |
| LIMBURG | €97 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 647 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 28 KW / 38 PK |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Motorcode | IB1P25B |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 13 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1390 kg |
| Massa ledig voertuig | 1290 kg |
| Toegestane max. massa | 1730 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2570 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (3999 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1775 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1578 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 januari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 20 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 31 januari 2023 | Huidige eigenaar, 543 dagen in bezit |
| 23 januari 2015 | 2930 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 mei 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170065 |
| Omschrijving | De tankontluchtingsslang kan vanwege een ongunstige plaatsing beschadigen. Bij doorschuren kan er brandstofdamp in het motorcompartiment komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Ontstaan van brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 39.200 (waarvan 868 in Nederland) |