JEEP GRAND CHEROKEE
Dit kenteken behoort tot een JEEP GRAND CHEROKEE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €102.320. de personenauto beschikt over een 250 PK sterke 2987 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 202 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | GRAND CHEROKEE (2013 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 43help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €102.320 |
| Vermogen | 184 KW / 251 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 112 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-XNJ-84. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 mei 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 september 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 mei 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 19 september 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €18.144Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GRAND CHEROKEE is €19.056 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €852 |
| FRIESLAND | €840 |
| DRENTHE | €845 |
| OVERIJSSEL | €825 |
| FLEVOLAND | €827 |
| GELDERLAND | €856 |
| UTRECHT | €825 |
| NOORD HOLLAND | €816 |
| ZUID HOLLAND | €858 |
| ZEELAND | €830 |
| NOORD BRABANT | €827 |
| LIMBURG | €827 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 18 oktober 2023
| Datum | 18 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 209.985 km |
| Vraagprijs | €18.200 |
| Plaats | Roggel |
Advertentie van 4 september 2023
| Datum | 4 september 2023 |
| Kilometerstand | 209.985 km |
| Vraagprijs | €18.700 |
| Plaats | Roggel |
Motor
| Fabrikant | CHRYSLER GROUP LLC |
| Motorinhoud | 2987 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 184 KW / 251 PK |
| Topsnelheid | 202 km/h |
| Motorcode | VM44D |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 198 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2403 kg |
| Massa ledig voertuig | 2303 kg |
| Toegestane max. massa | 2949 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2915 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4828 mm) tot 4.9 meter (4875 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1943 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1792 mm) tot 1.8 meter (1802 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 augustus 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 7 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 23 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 17 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 1 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 425 dagen in bezit |
| 31 augustus 2023 | 53 dagen in bezit |
| 26 augustus 2023 | 5 dagen in bezit |
| 31 januari 2017 | 2398 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 april 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240146 |
| Omschrijving | De hogedrukdieselpomp kan defect raken waardoor defecte componenten in het brandstofsysteem terecht kunnen komen, wat mogelijk tot brandstofgebrek kan leiden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Door een tekort aan brandstof kan de aandrijfkracht plotseling wegvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 377.505 (waarvan 550 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 oktober 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160412 |
| Omschrijving | Staat het voertuig met draaiende motor stil dan wordt het voertuig niet automatisch in de parkeerstand gezet als de bestuurder uit het voertuig stapt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Onbedoeld in beweging komen van het voertuig als de parkeerrem niet is aangetrokken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 210.235 (waarvan 243 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 november 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140294 |
| Omschrijving | Als gevolg van statische electriciteit kan het ESC-systeem (Electronic Stability Control) onverwacht uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij uitvallen zal dit ESC-systeem niet meer in werking treden. De bestuurder kan onder bepaalde omstandigheden de controle over het voertuig verliezen. Het uitvallen van het ESC-systeem wordt gemeld door een brandend ESC-lampje op het instrumentenpaneel. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 39.408 (waarvan 39 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140222 |
| Omschrijving | De adaptive cruise control (ACC) module bevat een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de cruise-control is ingesteld en de bestuurder het gaspedaal indrukt om meer te versnellen dan de cruise-control zou doen, kan het voertuig als gevolg daarvan kort doorgaan met accelereren. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.715 (waarvan 10 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140211 |
| Omschrijving | De boordcomputer registreert mogelijk niet dat een richtingaanwijzer aan de achterzijde niet functioneert. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien een richtingaanwijzer aan de achterzijde defect is wordt dit niet door de boordcomputer aan de bestuurder gemeld. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.600 (waarvan 69 in Nederland) |