ASTON MARTIN V8 VANTAGE S
Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN V8 VANTAGE S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €205.101. de personenauto beschikt over een 437 PK sterke 4735 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 305 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | ASTON MARTIN |
| Model | V8 VANTAGE S (2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 6help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €205.101 |
| Vermogen | 321 KW / 437 PK |
| Koppel | 490 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 25 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-XHG-14. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 februari 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 augustus 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 februari 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 1 augustus 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €49.985Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type V8 VANTAGE S is €53.701 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 20 juni 2024
| Datum | 20 juni 2024 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 20 mei 2024
| Datum | 20 mei 2024 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 19 april 2024
| Datum | 19 april 2024 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 19 maart 2024
| Datum | 19 maart 2024 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 17 februari 2024
| Datum | 17 februari 2024 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 17 januari 2024
| Datum | 17 januari 2024 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 17 december 2023
| Datum | 17 december 2023 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 16 november 2023
| Datum | 16 november 2023 |
| Kilometerstand | 123.085 km |
| Vraagprijs | €64.900 |
| Plaats | Renswoude |
Advertentie van 15 februari 2023
| Datum | 15 februari 2023 |
| Kilometerstand | 121.215 km |
| Vraagprijs | €72.500 |
| Plaats | Epe |
Motor
| Fabrikant | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| Motorinhoud | 4735 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 321 KW / 437 PK |
| Topsnelheid | 305 km/h |
| Motorcode | AM15 |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 10 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 14 L |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 19.2 L/100km (1:5.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 12.9 L/100km (1:7.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 299 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1685 kg |
| Massa ledig voertuig | 1585 kg |
| Toegestane max. massa | 1910 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2600 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4385 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1865 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2022 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1260 mm) |
| Draaicirkel | 11.3 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 300 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 november 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 19 februari 2024 | Huidige eigenaar, 297 dagen in bezit |
| 3 februari 2024 | 16 dagen in bezit |
| 14 november 2023 | 81 dagen in bezit |
| 6 oktober 2023 | 39 dagen in bezit |
| 13 februari 2023 | 235 dagen in bezit |
| 6 januari 2022 | 403 dagen in bezit |
| 16 september 2021 | 112 dagen in bezit |
| 26 augustus 2021 | 21 dagen in bezit |
| 14 september 2019 | 712 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 juli 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170331 |
| Omschrijving | De transmissiesoftware bevat een fout. Hierdoor kan de transmissie onjuist schakelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De transmissie kan tijdens het rijden in neutraal raken. Hierdoor kan het voertuig plotseling stilvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 412 (waarvan 14 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 december 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140308 |
| Omschrijving | Bij voertuigen met voorstoelverwarming, geproduceerd tussen juli 2006 en november 2014, kan schade ontstaan aan de bedrading die de temperatuur van de voorstoelen regelt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Wanneer dit gebeurt bestaat het risico dat de stoelverwarming niet meer uit te schakelen/regelen is waardoor de stoel mogelijk (plaatselijk) oververhit raakt en het schuim van de stoel kan smeulen. Hierdoor kan de bestuurder afgeleid worden en de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.669 (waarvan 294 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 juni 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130082 |
| Omschrijving | Van de voertuigen geproduceerd tussen 14 mei 2012 en 10 april 2013 is het materiaal dat gebruikt is voor het gaspedaal te zwak voor de gebruikte constructie. Hierdoor kan de arm van het gaspedaal breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor zal stationair gaan draaien alsof de bestuurder zijn/haar voet van het gaspedaal haalt. Hierdoor is het voor de bestuurder niet mogelijk om het motortoerental en de snelheid van het voertuig vast te houden of toe te laten nemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.590 (waarvan 236 in Nederland) |