CITROEN C4 AIRCROSS
Dit kenteken behoort tot een CITROEN C4 AIRCROSS en heeft een nieuwwaarde van €26.425.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | C4 AIRCROSS |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €26.425 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 45 dagen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-XDB-46. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 30 juni 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Motorinhoud | 1590 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 133 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 133 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1428 kg |
| Massa ledig voertuig | 1328 kg |
| Toegestane max. massa | 1870 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 13 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 14 januari 2023 | Huidige eigenaar, 684 dagen in bezit |
| 6 januari 2023 | 8 dagen in bezit |
| 22 december 2022 | 15 dagen in bezit |
| 30 juni 2014 | 3097 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 13 maart 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190158 |
| Omschrijving | De aansturing van het stop & startsysteem schakelt de motor ook automatisch uit als de accu niet voldoende is opgeladen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In verkeersituaties niet weer automatisch starten van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.207 (waarvan 776 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180529 |
| Omschrijving | De as van de parkeerrem kan door corrosie aantasten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet of niet goed werken van de parkeerrem. In beweging komen van het geparkeerde voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 38.162 (waarvan 340 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180514 |
| Omschrijving | Het nastelmechanisme van de remklauwen achter kan vast gaan zitten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet of niet goed werken van de parkeerrem, in beweging komen van het geparkeerde voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.893 (waarvan 33 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 januari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150022 |
| Omschrijving | De bevestiging van de onderste beschermplaat van de voorbumper is niet in orde. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De luchtgeleider kan losraken. Deze kan op de weg komen en een gevaar vormen voor het overige verkeer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.879 (waarvan 199 in Nederland) |