KIA SPORTAGE
Dit kenteken behoort tot een KIA SPORTAGE en heeft een nieuwwaarde van €29.921.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | SPORTAGE |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ORANJE |
| Nieuwprijs | €29.921 |
| Vermogen | 99 KW / 135 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-XBS-24. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 mei 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 juni 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 mei 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 26 juni 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.064 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Motorinhoud | 1591 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 99 KW / 135 PK |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 158 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1380 kg |
| Massa ledig voertuig | 1280 kg |
| Toegestane max. massa | 1830 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 21 december 2015 | Huidige eigenaar, 3285 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 november 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240369 |
| Omschrijving | De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met een kortsluiting als gevolg. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Deze kortsluitnig kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.950,912 (waarvan 45.406 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 mei 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140113 |
| Omschrijving | Door een fabricagefout in de gordelspanner, welke aan de bestuurderszijde gemonteerd is, kan het voorkomen dat bij activatie van de gordelspanner de kabel in de spanner losraakt van de de cilinder welke de voorspanning genereert. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij de activatie van de gordelspanner, kan de situatie zich voordoen dat de gordel niet opgespannen wordt. De werking van de gordel op zich wordt niet beïnvloed door de gordelspanner. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 79.977 (waarvan 4.148 in Nederland) |