MITSUBISHI CANTER 3S13
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI CANTER 3S13 en heeft een nieuwwaarde van €32.975.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | CANTER 3S13 |
| Inrichting | kipper |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €32.975 |
| Vermogen | 96 KW / 131 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 362 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-VLZ-57. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 maart 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 maart 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 3 maart 2011 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Motor
| Motorinhoud | 2998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2930 kg |
| Massa ledig voertuig | 2830 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 december 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 oktober 2023
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Tankdop (passende) ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Keuring van 1 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Rempedaal niet stroef |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Keuring van 25 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 december 2023 | Huidige eigenaar, 356 dagen in bezit |
| 27 oktober 2023 | 41 dagen in bezit |
| 22 februari 2019 | 1708 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 juni 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170339 |
| Omschrijving | Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicaliën, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 19.699 (waarvan 538 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 mei 2015
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP150164 |
| Omschrijving | Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 19.076 (waarvan 510 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 april 2013
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP130032 |
| Omschrijving | Een brandstofretourleiding kan losraken door de chemische inwerking vanuit een connector. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage ter plaatse van de connector. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.670 (waarvan 276 in Nederland) |