VOLKSWAGEN CRAFTER
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN CRAFTER en heeft een nieuwwaarde van €45.219.Algemene kenmerken
Merk | VOLKSWAGEN |
Model | CRAFTER |
Inrichting | open wagen |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €45.219 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Vervalt over 48 dagen |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-VGJ-32. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 januari 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 18 januari 2010 |
Eerste toelating Nederland | 18 januari 2010 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €255 |
FRIESLAND | €255 |
DRENTHE | €255 |
OVERIJSSEL | €255 |
FLEVOLAND | €255 |
GELDERLAND | €255 |
UTRECHT | €255 |
NOORD HOLLAND | €255 |
ZUID HOLLAND | €255 |
ZEELAND | €255 |
NOORD BRABANT | €255 |
LIMBURG | €255 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €1.070 |
FRIESLAND | €1.055 |
DRENTHE | €1.061 |
OVERIJSSEL | €1.036 |
FLEVOLAND | €1.038 |
GELDERLAND | €1.076 |
UTRECHT | €1.035 |
NOORD HOLLAND | €1.024 |
ZUID HOLLAND | €1.078 |
ZEELAND | €1.042 |
NOORD BRABANT | €1.037 |
LIMBURG | €1.038 |
Motor
Motorinhoud | 2461 cm³ |
Aantal cylinders | 5 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2880 kg |
Massa ledig voertuig | 2780 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 10 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 12 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 januari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 10 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 16 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
20 januari 2010 | Huidige eigenaar, 5430 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 juni 2014
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140114 |
Omschrijving | De lasnaad van de achterasdraagbuis kan scheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij scheuren van deze lasnaad kan de constructie van de achteras instabiel worden (losraken). De mogelijkheid is dan aanwezig, dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 450 (waarvan 85 in Nederland) |