AUDI A7 SPORTBACK
Dit kenteken behoort tot een AUDI A7 SPORTBACK personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.137. de personenauto beschikt over een 313 PK sterke 2967 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | A7 SPORTBACK (2012 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 13help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €118.137 |
| Vermogen | 230 KW / 313 PK |
| Koppel | 650 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.3 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 604 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 1-SHP-37. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 oktober 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 oktober 2013 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 oktober 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 1 oktober 2013 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.624Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type A7 SPORTBACK is €13.801 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €655 |
| FRIESLAND | €650 |
| DRENTHE | €649 |
| OVERIJSSEL | €636 |
| FLEVOLAND | €639 |
| GELDERLAND | €658 |
| UTRECHT | €642 |
| NOORD HOLLAND | €636 |
| ZUID HOLLAND | €667 |
| ZEELAND | €639 |
| NOORD BRABANT | €642 |
| LIMBURG | €645 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 21 januari 2024
| Datum | 21 januari 2024 |
| Kilometerstand | 236.388 km |
| Vraagprijs | €21.000 |
| Plaats | Waalwijk |
Advertentie van 7 december 2023
| Datum | 7 december 2023 |
| Kilometerstand | 234.842 km |
| Vraagprijs | €15.890 |
| Plaats | Cruquius |
Motor
| Fabrikant | AUDI AG |
| Motorinhoud | 2967 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 230 KW / 313 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | CGQ |
| Hoeveelheid motorolie | 6.4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 11.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 169 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1925 kg |
| Massa ledig voertuig | 1825 kg |
| Toegestane max. massa | 2460 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2922 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4969 mm) tot 5.1 meter (5070 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1911 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1388 mm) tot 1.4 meter (1430 mm) |
| Draaicirkel | 11.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 535 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1390 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 18 juli 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 3 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 31 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 maart 2024 | Huidige eigenaar, 739 dagen in bezit |
| 15 december 2023 | 81 dagen in bezit |
| 8 december 2023 | 7 dagen in bezit |
| 7 december 2023 | 1 dagen in bezit |
| 11 januari 2019 | 1791 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 augustus 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140190 |
| Omschrijving | Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen. Dit kan het membraan van de rembekrachtiger beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de rembekrachtiging. De auto remt in dat geval nog wel, maar hiervoor is dan beduidend meer kracht op het rempedaal nodig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.292 (waarvan 646 in Nederland) |