SUBARU B9 TRIBECA
Dit kenteken behoort tot een SUBARU B9 TRIBECA personenauto. de personenauto beschikt over een 245 PK sterke 3000 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 195 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | B9 TRIBECA (2006 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 43help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 08-XK-NK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 juni 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 juni 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 27 juni 2007 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 3000 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 180 KW / 245 PK |
| Topsnelheid | 195 km/h |
| Motorcode | EZ30 |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 12.3 L/100km (1:8.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 291 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1990 kg |
| Massa ledig voertuig | 1890 kg |
| Toegestane max. massa | 2586 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2750 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4855 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1880 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1675 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
Keuring van 17 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 augustus 2017 | Huidige eigenaar, 2665 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 juli 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170350 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 284.994 (waarvan 1.023 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 juli 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160274 |
| Omschrijving | Door corrosie van de bewegende delen van het motorkapslot of hard geworden vet bestaat er een mogelijkheid dat de motorkap na het sluiten niet of niet geheel in de vergrendeling valt. Hierdoor is een juiste sluiting van de motorkap niet gewaarborgd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motorkap kan tijdens het rijden onverwacht openen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 114.066 (waarvan 157 in Nederland) |