KAWASAKI W800
Dit kenteken behoort tot een KAWASAKI W800 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €6.869. de motorfiets beschikt over een 47 PK sterke 773 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KAWASAKI |
| Model | W800 (2011 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 56help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €6.869 |
| Vermogen | 35 KW / 48 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 07-MB-TS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 augustus 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 augustus 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 25 augustus 2012 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD. |
| Motorinhoud | 773 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 35 KW / 48 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | EJ800AE |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 217 kg |
| Massa ledig voertuig | 206 kg |
| Toegestane max. massa | 400 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1465 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 15 juli 2023 | Huidige eigenaar, 501 dagen in bezit |
| 18 april 2023 | 88 dagen in bezit |
| 26 mei 2021 | 692 dagen in bezit |
| 29 februari 2016 | 1913 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 januari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160018 |
| Omschrijving | Een kabelboom onder de brandstoftank kan contact maken met de zijkant van het frame. Tevens is bij sommige motorfietsen het rubber van het inlaatspruitstuk onvoldoende hittebestendig, waardoor het kan gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De kabelboom kan doorslijten. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan met mogelijk het afslaan van de motor tot gevolg. Indien het inlaatspruitstukrubber lekt kan dit leiden tot het aanzuigen van valse lucht waardoor de motor onregelmatig kan gaan lopen of afslaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.471 (waarvan 132 in Nederland) |
Terugroepactie van 12 februari 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130016 |
| Omschrijving | Verhoogde slijtage van een lager in de brandstofpomp. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Vastlopen van het lager, met als gevolg het uitvallen van de werking van de brandstofpomp. Hierdoor zal de motorfiets stilvallen en niet opnieuw gestart kunnen worden. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door afwijkende motorgeluiden welke veroorzaakt worden door het versleten lager. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.453 (waarvan 59 in Nederland) |