MAZDA DEMIO
Dit kenteken behoort tot een MAZDA DEMIO personenauto. de personenauto beschikt over een 62 PK sterke 1324 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 151 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | DEMIO (2000 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 464help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 46 KW / 63 PK |
| Koppel | 103 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 14 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 692 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 04-JR-TX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 juli 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 juli 2002 |
| Eerste toelating Nederland | 24 juli 2002 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €94 |
| FRIESLAND | €92 |
| DRENTHE | €93 |
| OVERIJSSEL | €89 |
| FLEVOLAND | €90 |
| GELDERLAND | €95 |
| UTRECHT | €89 |
| NOORD HOLLAND | €88 |
| ZUID HOLLAND | €95 |
| ZEELAND | €90 |
| NOORD BRABANT | €89 |
| LIMBURG | €90 |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1324 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 46 KW / 63 PK |
| Topsnelheid | 151 km/h |
| Motorcode | B3 |
| Tankinhoud | 43 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 169 g/km |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1050 kg |
| Massa ledig voertuig | 950 kg |
| Toegestane max. massa | 1465 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (2390 mm) |
| Lengte | 3.8 meter (3815 mm) |
| Breedte | 1.6 meter (1650 mm) tot 1.7 meter (1670 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1500 mm) tot 1.5 meter (1535 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 330 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1298 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 januari 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 11 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 13 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 13 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Fusee(kogel) te veel speling |
Keuring van 1 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding ernstig gecorrodeerd |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
| 5 maart 2021 | Huidige eigenaar, 1364 dagen in bezit |
| 10 december 2013 | 2642 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160354 |
| Omschrijving | Sluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Rookvorming met het risico op brandgevaar. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.475,913 (waarvan 23.475 in Nederland) |