Nederlands kenteken indicator03-LRV-9

AUDI TT

Dit kenteken behoort tot een AUDI TT.

Algemene kenmerken

MerkAUDI
ModelTT
Inrichtingcabriolet
KleurGRIJS
Vermogen165 KW / 225 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 3 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 03-LRV-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 21 maart 2000 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 juni 2010 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd21 maart 2000
Eerste toelating Nederland18 juni 2010
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€13.238

Wegenbelasting

GRONINGEN€233
FRIESLAND€227
DRENTHE€229
OVERIJSSEL€220
FLEVOLAND€221
GELDERLAND€235
UTRECHT€220
NOORD HOLLAND€216
ZUID HOLLAND€235
ZEELAND€222
NOORD BRABANT€221
LIMBURG€221

Motor

Motorinhoud1781 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen165 KW / 225 PK
Geluidsniveau stationair87 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot227 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1550 kg
Massa ledig voertuig1450 kg
Toegestane max. massa1775 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK26 februari 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 12 februari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 7 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 21 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 februari 2022

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt2x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

Keuring van 26 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 april 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 april 2020

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast

Keuring van 9 april 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band vertoont uitstulping(en)
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Recente tenaamstellingen

3 augustus 2020Huidige eigenaar, 1572 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 juli 2021

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP210334
OmschrijvingDe afdichting van de gasgeneratoren van de bestuurders airbag kan mogelijk onvoldoende zijn en mogelijk mindervermogen leveren.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De beschermende werking van de airbag zou daardoor beperkt kunnen zijn.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen202.042 (waarvan 1.648 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10