Nederlands kenteken indicator02-SL-KJ

LEXUS RX300

Dit kenteken behoort tot een LEXUS RX300.

Algemene kenmerken

MerkLEXUS
ModelRX300
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Vermogen150 KW / 204 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 2.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 02-SL-KJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 8 juli 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 februari 2006 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd8 juli 2005
Eerste toelating Nederland20 februari 2006
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€20.312

Wegenbelasting

GRONINGEN€371
FRIESLAND€362
DRENTHE€366
OVERIJSSEL€351
FLEVOLAND€352
GELDERLAND€375
UTRECHT€351
NOORD HOLLAND€344
ZUID HOLLAND€376
ZEELAND€354
NOORD BRABANT€352
LIMBURG€352

Motor

Motorinhoud2995 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen150 KW / 204 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar2000 kg
Massa ledig voertuig1900 kg
Toegestane max. massa2380 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK31 januari 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 31 januari 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 december 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 3 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 4 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 29 november 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 3 januari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

18 april 2007Huidige eigenaar, 6427 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 29 november 2010

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP100247
OmschrijvingDe gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen45.118 (waarvan 1.084 in Nederland)

Terugroepactie van 30 mei 2011

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP110058
OmschrijvingEen borgclip van een kunststof paneel ten hoogte van het gaspedaal kan los raken. Hierdoor zou het kunststof paneel los kunnen gaan zitten en tegen het gaspedaal leunen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)In het uiterste geval zou het gaspedaal tijdelijk vast kunnen gaan zitten onder het kunststof paneel. Hierdoor kan het gaspedaal blijven hangen en zal het toerental van de motor hoger zijn dan gewenst, met als gevolg dat het voertuig sneller rijdt dan gewenst.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen37.197 (waarvan 1.212 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10